此外，贝尔公司还在 60 年代末从 UH-1 的基础上发展出外形不变但改装 2 台加拿大生产的 PT6T-3 涡轮轴发动机（单台 1,825 轴马力）的贝尔 212 直升机，贝尔 212 的军用型叫 UH-1N，加拿大型号 CUH-1N。该机种可外挂 1,814 千克货物或载 14 人。
除了改双发外，UH-1N 的机鼻也更尖
UH-1Y，依洛魁家族最新也应该是最后一个改型。该直升机使用通用电气公司的两部额定功率为 1,363 千瓦 T700-GE-401C 发动机，拥有四叶旋翼、新型传动系统、半自动折叠主旋翼、防撞载油系统及高性能玻璃驾驶舱。它与 UH-1N 相比，UH-1Y 的功率及旋翼数量都是它的两倍，净重也由 4.763 吨提升到 8.39 吨，最大巡航速度从 204 公里/小时提高到 293 公里/小时，而且 UH-1Y 与升级的 AH-1Z 攻击型直升机有 85%的通用配件。
贝尔 H-1“依洛魁人”几乎参加过历次局部战争，是 60 年代至 90 年代西方国家最常用的多用途军用直升机。从越南的热带丛林到海湾的漫天黄沙，从运输后方物资到运送前线士兵，UH-1 显示了其作为通用直升机多面手的能力。H-1 的设计是成功的，因为它挽救了无数士兵的生命，当士兵身处困境时，那轰鸣的旋翼声对他们来说，就是希望。
Tivany 原载 Part3
Cayuse
Cayuse 人居住于俄勒冈州东北部与华盛顿之间的区域，生性彪悍，不从事生产劳动，仅仅将猎物和其他部落的人交换以换取生活品，而且他们时常侵略和掠夺其它弱小的部落。而且早期殖民者对其民族勇武性格的深刻印象很大程度上归因于 Cayuse 人与敌对部族不间断的战斗，并且能一少胜多的事例。1838 年白人医生率领的代表团来到 Cayuse 部落，并在当地定居下来。1847 年，麻风病席卷了 Cayuse，整个部落仅有四百人幸存。他们认为是白人医生惠特曼和他的医术导致了部落人的死亡，因此他们杀死了白人医生。于是美国政府决定军事占领他们的土地，之后幸存的人受到了俄勒冈州志愿兵的追杀，终于被迫签订了协议，放弃土地移居保留地。这些人就是现今所有 Cayuse 人的祖先。由于人口的锐减，Cayuse 人开始和异族通婚，纯正血统的 Cayuse 人也越来越少，不过更为严重的是 Cayuse 本民族的语言和文化也在逐渐消亡。1904 年一份官方调查称还有 404 个纯血的 Cayuse 人，不过这项调查的真实性最后未被认可，因为 1902 年一次细致的调查已经证实，美国的保留地内已经没有一个纯血的 Cayuse 人了，而且其中会讲本族语言的人寥寥无几。
CAYUSE 武士 巫师“旋风”
厄马提拉保留地 1900 年
马对 Cayuse 人来说是财富权力威望的标志。由于他们骑马作战，并用骑马的武士胁迫周围的部落，使他们屈服，早期的白人称他们为帝王部落，后来还将一种马命名为 Cayuse。
OH-6“Cayuse”（印地安种小马）
休斯/麦道 MD500/530 系列民用直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985 年 8 月 27 日并入麦克唐纳·道格拉斯公司）在其 MD500/530 民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型，其机体与民用 500/530 型相同。美陆军编号为 OH-6“Cayuse（印地安种小马）”，AH-6 和 MH-6，绰号“小鸟”。
越战期间的 OH-6A
OH-6 计划是原休斯公司运作时间最长的计划，一直从越战初期到 1984 年休斯公司被麦道兼并。在越战如火如荼时，休斯公司曾达到每月一百架 OH-6 的产量，平均每天三架多一点。OH-6 也因其性能，打破和保持了 23 项包括速度航程升限在内的世界纪录。
1963 年，休斯公司按照美国陆军的要求设计了一种轻型观测直升机，即 LOH 计划。计划的内容就是为陆军设计一种专用的侦察直升机，最根本的要求就是易于操纵并能适应越南的使用环境。最终休斯公司基于其 300 型的方案 369 在与贝尔 OH-4 和希勒 OH-5 的竞争中胜出。这种直升机 1965 年开始服役并于 1968 年初开始装备驻越南的部队，军方编号为 OH-6A。休斯 OH-6A 在越南主要用于观测、侦察、特种部队机降、战场指挥和控制，目标确认，搜索。OH-6A 是师、旅及其他大建制单位的有机组成要素。而且这种泪滴型座舱的轻型直升机由于其体积小，重量轻，结构坚固，操纵性能优异且噪音极低深受前线部队喜爱，还获得了“飞蛋”的昵称。
Bell OH-4，基于 Bell 206 平台，与现在的 OH-58 和 ARH 同源
Hiller OH-5
OH-6A “Cayuse 人”和 AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机构成的攻击编队在实战中证明是非常有效的组合。在一般的攻击行动中这样的组合被称为“粉色小队”，OH-6A“Loach 泥鳅”（意为 LOH）的任务是低空飞行，寻找目标，吸引防空武器开火暴露目标，然后投下彩色发烟弹标记目标，引导“眼镜蛇”攻击。OH-6A 凭借其卓越的机动性能往往能吸引较大范围内的轻武器开火，而其坚实的机体又往往能保护其机组安全返航。OH-6A 能安装 M27 武器系统，即在机身两侧的挂架上安装 M134 六管加特林机枪或在 XM8 武器挂架上安装 40mm 榴弹发射器。另外，OH-6A 还可以去掉舱门安装一挺 M60D 舱门机枪，这些对于一架空重 557KG 起飞重量仅有 1,000KG 的轻型直升机来说，已经是非常强大的了。OH-6A 还取代了驻朝美军的 OH-13“苏族人”和 OH-23“乌鸦”轻型观测直升机。休斯公司用于出口的 500M 型军用直升机装备了三十个国家的军队，甚至朝鲜军队也有装备，其中意大利和日本还取得了生产许可证。
OH-6A 三面图
史前动物般的 OH-13 与 OH-23
OH-6A 使用四叶主旋翼和双叶尾旋翼，由一台 285 轴马力的艾利逊 T63-A-5A 涡轮轴引擎驱动，巡航速度为每小时 144 英里，最大实用升限 4,815 米。机载电子设备有：ARC-116 超高频电台，ARN-89 空中定向议，ASN-43 陀螺仪，ID1351 航向指示仪。OH-6A 有两种特别的改型，都是在休斯 500C 的基础上发展而来的：一种是攻击型 AH-6“小鸟”，可装备多种武器，是一种优良的支援火力平台；另一种是运输/通用型 MH-6，主要装备特种部队和快速反应部队，可搭载两人机组和四名以上士兵执行特殊任务，如美军在索马里的行动，“黑鹰坠落”里那种小型直升机就是了。这两种改进型都装备了更为安静的五叶主旋翼，新型尾桨设计，以及颇有特色的 T 型尾翼。