身处“河内希尔顿”的Thorsness少校
战斗快要结束了，留在战区的飞机已经不多了。凭借优秀的低空高速飞行性能，Thorsness的座机躲过了米格机的追杀撤到安全地带。不过这时候Thorsness发现那些米格机开始围攻A-1“天袭者”攻击机群，他马上掉头想掩护“天袭者”们。好在此时另一个“雷公”战斗机小队也赶来增援，这四架“雷公”的到来一下子扭转了战场形势，Thorsness得以放心撤退。令人惋惜的是空中搜救分队始终没能与跳伞的Madison和Sterling机组取得联系，只好眼睁睁看着他们被越军捕获带走。 把同伴解救出来后，Thorsness又一次掉转机头向老挝飞，那里有加油机等着他们。可就当他快要与加油机汇合的时候，节外生枝的事情又发生了，先前和米格机缠斗的一架“雷公”发出呼救信号：需要立即加油！Thorsness再一次面临抉择——他的油箱里的燃油只有600磅了！ 虽然座机油量已经低到不能再低的地步，可Thorsness还是决定放弃加油，让加油机先给那架“雷公”加油。自己驾机向南朝乌隆方向飞，乌隆是泰国领土，在湄公河的另一侧。 “为节省燃油，距离基地还有70英里的时候我就把发动机置为空转，准备让飞机滑降着陆。当跑道出现在我面前的时候，油量表显示油箱已经彻底为空了。虽然最后我们着陆滑跑的距离有点长，但总算安全返航了。当我们爬出机舱的时候，Harry用一句话形容那一整天的战斗：这一天真辛苦！”Thorsness回忆道。 Thorsness的英勇表现获得了战友们的高度评价，驻Takhli基地的第355战术飞行联队副指挥官Jack Broughton上校称赞他：“单枪匹马抗击了几乎所有敌人。” Thorsness的任务完成的很成功，在“野鼬鼠”的掩护下攻击机群对宣迈进行了狂轰滥炸，22座建筑物被彻底炸毁，13座起火，40英里外都能看到燃烧的滚滚浓烟。美军这边有数架战斗机被击落，不过都是被地面高射炮和米格机击落的。在“野鼬鼠”富有成效的打击下，萨姆防空导弹阵地被彻底压制，没有对美军攻击机群构成任何威胁。 为了表彰Thorsness和Harry的优异表现，空军决定分别授予二人荣誉勋章和空军十字勋章，只是那已经是他们身陷“河内希尔顿”六年之后的事了。 被击落 11天后的4月30日早晨，Thorsness和约翰逊（Johnson）为执行一次早间空袭行动进入待命状态。不巧的是另一架执行后续任务的“野鼬鼠”因为无线电台故障被迫放弃任务，Thorsness机组就志愿顶替上去了，这是他们第93次出击。之所以那么积极是因为他们希望尽快凑满100次出击，好在母亲节前回家。 但这次出击却惨遭不测，攻击机群在半路上遭到米格战斗机伏击，Thorsness机组不幸被击落，坠落地点距离上次战斗发生地东北方三十英里左右，Thorsness和Harry双双跳伞被俘。作为一名“野鼬鼠”攻击机飞行员，Thorsness的战争结束了；但作为一名战俘，他的战争才刚刚开始。
