运往菲律宾的 P-35A 装备了 17 和 20 驱逐机中队，这些飞机在太平洋战争初期即全数损失。图中这架 P-35 为 17 中队指挥官博伊德•瓦格纳的座机（Boyd D ＂Buzz＂Wagner，太平洋战争中涌现出的首位美军王牌），该中队 1941 年驻扎在菲律宾吕宋岛的尼科斯机场（Nichols），注意设置在机身右侧的大型观察窗
翼展 36 英尺 全长 26 英尺 10 英寸 全高 9 英尺 9 1/2 英寸 空重 4,575 磅 最大起飞重量 6,118 磅 最大速度 290 英里/时 实用升限 31,400 英尺 航程 950 英里 武备 2*12.7 毫米+2*7.62 毫米+320 磅炸弹 P-35 在菲律宾的英勇表现为它的传奇故事划上了句号，这种外形短小的战斗机看起来有点可爱，实际上该机更适合作为电影，新闻和宣传片等大众传媒的素材，而不是拼杀于血雨腥风的空中战场。严格说来，P-35 的军旅生涯并没有在 1941 年划上句号，当美军陆航开始在 1944 年使用 P-47 雷电为轰炸机群护航以后，这种带有 P-35 血缘的战斗机很可能与一个特殊的敌人进行过空战 ：根据航空历史学家的考证，Re 2005 曾经参加过保卫柏林领空的战斗，人们惊奇的发现，上述两种性能一流的战斗机都是当年在赖特机场降落时还默默无闻的那架原型机的后代！
瑞典空军的 P-35（J-9）一直服役到 1951 年，在二战期间多次拦截受伤后进入瑞典领空的盟国轰炸机，成为保护瑞典中立国地位的忠实卫兵