五分钟后肾上腺素仍在流动，14架飞机进入降落航线。驾驶饥饿的飞机降落是一种微妙的操作，剩余燃油刚好够你落回基地，每拖延一分钟，你就向不归路进了一步。你最不想听到的是“跑道堵塞”的呼叫！尽管座舱工作量很大，并且要在降落航线中同时观察多架飞机，你还是得抽出时间在肾上腺素狂飙的情况下祈祷，直到最后轮到自己降落，真的让人喘不过气。
米格-27的对地攻击
你最想哪种新设备被集成在米格-27上？
我们的一些ML型已经进行了中期升级，增加了平显和导航/航电设备，比我们那时只能依靠地图要好得多。
米格-27的最糟糕的地方是什么？
该机当年曾被认为是世界上最强大的单发战斗机之一，但它的发动机在早期服役中经历了一些问题，现在仍存在老化/发动机推力/维护问题。在我看来，米格-27是唯一一种把“发动机爆炸”作为标准紧急情况处理的战斗机。
但米-27真正的问题是空调，只能在超过1800米的高度正常工作。在低空，空调只有热/更热/最热三档设置，没有为飞行员提供太多的喘息机会。
米格-27的R-29B-300加力涡喷发动机
说一些我不了解的关于米格-27的事情吧？
机翼最大后掠时，该机在高速飞行中会沿纵轴摇摆，尤其在低空，飞行轨迹就像枪管的膛线。
米格-27的速度有多快？
爬升率——体面
低空最大速度——我曾超过1100公里/小时
高空最大速度——万米高空能飞超音速
米格-27如何战胜F-16？
作为攻击机的米格-27在任务中需要护航。如果它不得不与F-16对抗，那么向低空做防御机动逃跑是理想选择。
你在训练中对抗过什么飞机，最难的对手是谁，为什么？
优秀飞行员即使驾驶米格-27中也能发挥出很大战力。基本上任何可以充分利用机动包线和能量的对手都难以对付。如果你能在前30秒建立优势，基本上就能持续到近距空战结束，无论是攻击还是逃跑。我发现苏-30是一个令人生畏的对手，在几乎任何情况下都能占据优势位置。
米格-27上你最喜欢的设备是什么？
它的起落架，设计得就像一件艺术品，收纳起来不占空间，并且坚固耐用。
米格-27著名的蟹爪式起落架
你对米格-27新飞行员有什么建议？
尊重她，听她的话，她会对你好。
飞行员的工作量有多大？
非常大，操纵起来杆力沉重，低空飞行需要大量的向外观察，同时由于该机研制年代的关系需要持续关注舱内仪表。没有平显和导航意味着飞行前的准备工作量也很大，要制作地图，制定计划和熟悉飞行剖面。但这些工作都是值得的！
米格-27的作战效果如何？
在今天，你不能过于指望这种飞机。不过该机的系统设计得很好，在当年是一名攻击机飞行员的梦想，能精准投掷有效载荷。
印度米格-27的早期涂装
关于这架飞机的最大流言是什么？
低可靠性。确实，米格-27需要可观的维护，但仅限于发动机，机上模拟航电系统和设备的可靠性表现相对较好。俄国人的确制造了一架好飞机！
米格-27是否已经服役了太长时间？
是，印度空军可能是目前唯一这种飞机的空军。从技术角度看它已经过时了，不过升级之后仍是一种强大的对地攻击平台，应该在其能力范围内继续体面服役。
请给米格-27打分（1-5分，5分为最高分）
瞬时转弯速率——2
持续转弯速率——3
武器精确性——3（4——升级型）
生存能力—— 2（3——升级型）
米格-27在卡吉尔战争中执行了什么任务？表现如何？
对地攻击。山区地形无法使用无制导弹药，所以该机表现欠佳。不过如果有其他飞机照射目标，米-27也能投掷激光制导炸弹。
米格-27的座舱装甲
米格-27的备件是否充足？
通过良好的规划，米格-27的妥善率保持在60-70％左右，该机将逐步退役。
你在服役中飞过哪些飞机？飞行时数是多少？
2004年中期到2005年12月，我在作战换装中队和第8中队飞过米格-21FL，积累了150小时飞行时数。从2006年1月至2012年5月，我作为作战飞行员在第18“飞行子弹”中队、第222“虎鲨”中队、第22“雨燕”中队飞米格-27ML。但由于颈椎损伤，我在2011年中期开始停飞。我在2014年中期从印度空军退役时，飞了大约600小时的米格-27。
我还该问你些什么？
我觉得你已经很全面了。
