F-16的模块化任务计算机（MMC）
F-16V的处理能力得到升级后，还需要为综合航电子系统准备一个高速数据网络。洛克希德·马丁公司用1Gb以太网数据总线来满足航电子系统之间因大量数据交换产生的高速输入输出带宽需求。新数据总线高度可靠、改善了电磁兼容性，并为处理更多数据留出了充足容量。
F-16V还在原先的航电机箱和主板上增加了一片多核处理器模块插卡，以及一个包括两片8核处理器卡的改进型可编程显示发生器（iPDG）新多核显示理器模块。这个iPDG可以驱动6台独立的座舱显示器：双座机前后座舱各三台显示器。而早期F-16战斗机只有两个显示通道，所以座舱只能安装两台多功能显示器。F-16V的处理器容量增加了23倍，系统内存是之前的1000倍。通过集成更快的处理器、更新航电和任务系统，再结合结构延寿，F-16V能继续服役很长时间。
F-16V的座舱具有两个4×4英寸（102x102毫米）和一个6×8英寸（152x203毫米）高分辨率彩色显示器。其中较大那个被称为中央操纵台显示器（CPD），用于显示雷达和瞄准吊舱图像、彩色移动地图和飞行仪表数据。iPDG负责把不同类型的数据显示在不同显示器上，缩短了飞行员低头寻找信息的时间。
F-16V的座舱具有两个4×4英寸（102x102毫米）和一个6×8英寸（152x203毫米）高分辨率彩色显示器
双座型F-16V的前后座具有相同的权限，飞行员和后座武器系统军官都能操纵飞机，或者使用油门杆和操纵杆上的按钮和开关管理雷达显示、跟踪空空中目标、切换和跟踪空地目标、管理瞄准吊舱。
有限的双瞄准线（LOS）能力使F-16V的前后座飞行员能独立操作火控雷达、瞄准吊舱，或武器瞄准，甚至同时发射各自选定的空空和空地武器。
有限的双瞄准线（LOS）能力使F-16V的前后座飞行员能独立操作火控雷达、瞄准吊舱，或武器瞄准，甚至同时发射各自选定的空空和空地武器
F-16V双座原型机正在沃思堡进行地面测试，测试结束后将开始试飞。
改装
在F-16V首飞前，洛克希德·马丁公司已经进行了为期30个月的设计、开发和集成工作。
该公司在把F-16A 93-0702改装成F-16V的过程中遭遇到了一些集成方面的挑战，不过都不是什么大问题。洛克希德·马丁公司表示在首架F-16V的改装中已经获得了一些重要经验，这些经验有利于后续的批生产改装。
几个全新子系统在获得了F-16装机资格后，根据新的冷却、电气接口和设备机架规定被安装进了机身。除此之外，第一架原型机还安装了全套测试仪器，用于在试飞项目中评估整套系统的性能。
多数软件开发和测试工作在F-16V首飞前就开始了，剩下的工作要在试飞中继续进行。试飞项目预计持续一年，由洛克希德·马丁公司与俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的美国空军F-16项目办公室合作进行。
台湾的F-16在升级中还要增加挂载新型武器和吊舱的能力
客户
一旦F-16V升级套件完成开发测试并验收通过后，就能由客户本国的航空航天企业通过洛克希德·马丁公司的技术支持进行本地化升级，当然，这取决于客户的要求和美国政府的授权。
F-16V的启动客户是台湾，2012年10月签订了价值$18.5亿美元的145架F-16的升级合同。
接下来的客户是新加坡，2015年12月1日，洛克希德·马丁公司已获得总额达9.14亿的美元合同，为新加坡空军的60架F-16 Block 52战斗机进行升级。整个升级将在德克萨斯州沃斯堡实施，预计于2023年6月30日前完成升级。
2015年7月15日，美国防务安全合作局(DSCA)发表声明，韩国申请改进134架KF-16C/D战斗机，包括为其改装新的任务计算机、APG-83雷达、GPS/INS系统和配备更多新型机载武器。
2015年12月16日，韩国国防部宣布，洛马公司将作为新的承包商，重新开始134架KF-16C/D战斗机升级工作，扭转此前因BAE系统公司提高改装费用而停滞数月的不利局面，尽快提升现役战斗机的作战效能。
洛克希德·马丁公司表示客户对F-16V的兴趣依然强劲，尤其是现在该机已进入试飞阶段，这对于任何飞机发展计划来说都是一个重要里程碑。
F-16生产线将维持到2017年，但如果有潜在客户的新订单，那就可能维持到2020年之后
美国空军的F-16经过Falcon Up和Falcon Star结构升级后已经延寿到保证8000小时的服役寿命
关于F-16战斗机的一些数据
截止目前已生产了4567架
包括订单数字的话则是4588架
目前还在服役的F-16A/B都经过了中期寿命升级（MLU）
美国空军的650架F-16C/D以进行了通用构型实施项目（CCIP）升级，安装了一台新型模块化任务计算机
美国空军的F-16经过Falcon Up和Falcon Star结构升级后已经延寿到保证8000小时的服役寿命
2017年10月，伊拉克的F-16将交付完毕
F-16生产线将维持到2017年，但如果有潜在客户的新订单，那就可能维持到2020年之后
升级到F-16V标准后，该机将能继续服40年
洛克希德·马丁公司已经为该机服役到2040年以后做好了准备
洛克希德·马丁公司F-16V能和F-22和F-35协同作战